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九躍車橋(圖)-汽車前車橋-車橋
威海市九躍車橋有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
- 地址：山東威海臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黃嵐辦事處東100米
- 主營(yíng)：汽車前后橋和機(jī)械零部件的生產(chǎn)銷售
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：九躍車橋
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說(shuō)明：議定
- 包裝說(shuō)明：不限
- 物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明：按訂單
- 有效期至：長(zhǎng)期有效
- 上一條：車橋-九躍車橋-黑豹前后車橋
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九躍車橋(圖)-汽車前車橋-車橋 ：
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋后橋漏油原因及檢測(cè)后橋是傳動(dòng)系中后一個(gè)總成，將傳動(dòng)軸傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪，并能降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，以保證車輛具有足夠的牽引力和合適的車速。同時(shí)，改變動(dòng)力傳遞的方向和承受汽車的載荷等。后橋常見故障的有：后橋漏油、后橋有異響、后橋過(guò)熱。下面針對(duì)后橋漏油故障進(jìn)行分析：
（1）橋殼的通氣孔被堵塞，行駛中溫度升高，壓力增大，油被擠出造成漏油。
（2）半軸導(dǎo)管與變速箱體結(jié)合面漏油，主要是紙墊破損，螺栓或螺母松動(dòng)。應(yīng)更換紙墊，并將螺栓和螺母緊固。
（3）半軸導(dǎo)管外端裝有骨架油封，油封唇口向里，方向朝變速箱體。如果裝反或者油封在使用中老化開裂，環(huán)形彈簧太松、折斷或脫落；襯墊損壞或緊固螺栓、螺母松動(dòng)，油塞松動(dòng)或殼體裂開，都會(huì)造成漏油。如發(fā)現(xiàn)半軸導(dǎo)管外端漏油，應(yīng)及時(shí)檢查油封，必要時(shí)更換。
轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)基本相同，由兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁組成。如果把橫梁比做身體，轉(zhuǎn)向節(jié)就是他左右搖晃的腦袋，脖子就是我們常說(shuō)的主銷，車輪就裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，仿佛腦袋上帶了個(gè)草帽。不過(guò)，行駛的時(shí)候草帽轉(zhuǎn)，腦袋卻不轉(zhuǎn)，中間用軸承分隔開，腦袋只管左右晃動(dòng)。脖子--主銷是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的軸心，這個(gè)軸的軸線并非垂直于地面，車輪本身也不是垂直的，我們將在車輪定位一節(jié)具體論述。
威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車后橋。
電動(dòng)登車橋采用全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行。 唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高。采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)?！癠”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑性能。兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)支撐桿。
威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，擁有先進(jìn)的車橋生產(chǎn)線和完善的檢測(cè)手段，通過(guò)IS16949：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證。主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車后橋。
